Andere Tijden is een programma waarin ten behoeve van het nageslacht de officieel goedgekeurde versie van voorbije gebeurtenissen eens en voor altijd wordt vastgelegd. Dit vooral ter geruststelling van de bevolking. Want de waarheid is vaak te brisant, het volk heeft daar meestal niets mee te maken.
Politiek spel rond de Bijlmerramp
(klik op de link voor video, het embedden lukt niet met VPRO video's)
NRC 30 september 1998: "De El Al-Boeing die op 4 oktober 1992 neerstortte in de Bijlmermeer had 240 kilo grondstof voor het zenuwgas Sarin aan boord. De stof, DMMP (dimethyl methylfosfonaat), was bestemd voor het Israel Institute for Biological Research in Ness Ziona bij Tel Aviv. Dit blijkt uit een vrachtdocument in het bezit van NRC Handelsblad. De grondstof werd geleverd door Solkatronic Chemicals in Morrisville (VS)."
NRC 1 oktober 1998: "De Kamer had gisteren al voor het nieuws over de lading dimethyl methylfosfonaat besloten een parlementair onderzoek in te stellen naar de Bijlmerramp. Van Gijzel zei gisteren ook dat hij had gehoord dat ambtenaren van de Rijksluchtvaartdienst (onderdeel van Verkeer en Waterstaat), kort na de ramp overleg hadden gevoerd. Ze zouden daarbij hebben afgesproken geen ruchtbaarheid aan de zaak te geven."
Wat zijn de feiten?
1. Israël is een land dat zelf veel oorlogstuig produceert, ook invoert en uitvoert. Men werkt er ook aan biologische 'research', in dit geval gifgas.
2. De aanwezigheid van mannen in witte pakken die geen deel uitmaakten van een Nederlandse ploeg wijst op veiligheidsmannen van Israël, mogelijk ook uit de VS. Dit is inderdaad geconstateerd.
3. Aanvankelijk heeft men ontkend dat het vliegtuig een militaire lading aan boord had. Men had dus wat te verbergen. Er is bij diverse instanties zowel in Nederland, Israël als in de VS obstructie gepleegd. Het heeft jaren geduurd voor de vrachtdocumenten te voorschijn kwamen. De vraag is of dat de juiste waren, en of de gegevens naar waarheid waren ingevuld. Er kwamen zaken als onleesbare vrachtbrieven, dubbel voorkomende vrachtbrieven en een dubbele vrachtboekhouding van El-Al boven tafel.
4. In de lading bevonden zich wel degelijk heel gevaarlijke stoffen. Men heeft jarenlang geweigerd om de vrachtdocumenten te overleggen en uiteindelijk is ook vast komen te staan dat het ging om de bestanddelen voor het gifgas Sarin. Het is een feit dat een deel van de lading van het toestel dat uit de VS kwam, op Schiphol is gelost. Als dat deze gevaarlijke bestanddelen waren voor wie waren deze dan bestemd? Als de bestemming Nederland was dan was dit duidelijk een overtreding van nationale en internationele wetten. Ook het faciliteren van doorvoer is niet toegestaan. Het is verstandig aan te nemen dat de bestanddelen voor het aanmaken van Sarin (behalve één bestanddeel ervan - om veiligheidsoverwegingen) naar Israël werden gevlogen en tijdens de ramp zijn opgebrand. Het verarmd uranium is iets wat in elk vliegtuig zit, heb ik begrepen, als contragewicht in de staart van vliegtuigen.
5. Vrachtladingen van El Al werden niet gecontroleerd en El Al had zijn eigen veiligheidsmensen op Schiphol. Dit wijst op een militair belang. Het gaat niet enkel om beveiliging van Israëlisch personeel, maar om de aard van de vracht. Nederland wilde liever geen weet hebben van wat er allemaal werd doorgevoerd. Of men wist het wel, maar wilde het niet weten, waarvoor deze constructie werd gekozen: El Al kreeg speciale bevoegdheden op Schiphol. Als deze militaire doorvoer bekend was geworden dan zou de regering gevallen zijn. Daarom heeft het jaren geduurd voor er meer documenten boven water kwamen. Een nieuwe regering mocht de klus klaren.
6. Het onderhoud van El Al vrachtvliegtuigen was belabberd. Op 3 augustus 2003 verloor een El Al vrachtvliegtuig onderdelen boven het IJ.
Alles wijst erop dat de Nederlandse instanties El Al en Israël de hand boven het hoofd hielden. Deze nieuwe uitzending van Andere Tijden is een poging om alle kwalijke aspecten van deze hele zaak in de doofpot te houden en de doofpot voorgoed te sluiten. Hoe je het ook draait of keert er waren illegale activiteiten aan de gang op Schiphol, namelijk het doorsluizen van bestanddelen voor massavernietigingswapens.
Het Eindrapport Bijlmerenquête was van begin af aan een poging om de situatie onder controle te houden en het illegale karakter van dergelijke El Al vluchten te ontkennen. De Parlementaire Enquêtecommissie Vliegramp Bijlmermeer schreef "De Commissie kan en wil met deze analyse geen uitspraak doen over de lading die feitelijk in de AXG heeft gezeten, aangezien niemand, om evidente redenen, meer in staat is deze lading te controleren en zo de vrachtpapieren te verifiëren."
Deze uitzending van Andere Tijden sluit de doofpot. Door een deel van de waarheid te vertellen ("de commissie was een politiek spel") geeft men de indruk degelijke journalistiek te leveren, terwijl tegelijk de eigenlijke kwestie waar het om ging, de betrokkenheid van El Al en Nederland bij het vervoeren van grondstoffen voor massavernietigingswapens, handig verdoezeld wordt.