Onnodige bomenkap

shot_1606 c
shot_1607 c
shot_1608 c
Bomenkap in de Riethoek

In de Riethoek is de voorbije weken ook flink gekapt, 58 bomen. Ze moeten wel oppassen dat ze niet zoveel bomen kappen dat de natuurbeleving zo goed als verdwijnt. Een doorkijk op een rijweg en bebouwing doet afbreuk aan de natuurwaarde. Je waant je niet meer in een groengebied. Ook daar zijn een aantal bomen gesneuveld door stormweer. Maar de hoek waar gekapt is ziet er niet uit. Alle gekapte bomen bij mekaar opgeteld, de Riethoek, Gaaspersingel, A9 overkapping, grootonderhoud enz. kom je al gauw op tienduizenden bomen die verdwijnen. Dat heeft een schadelijke invloed op het ecologisch evenwicht en het milieu in Zuidoost. Daarom is het van het grootste belang dat op de overkapping uiteindelijk niet een paar honderd bomen geplant worden, maar tienduizenden. Geen flutparkje, maar compensatie voor de tienduizenden gekapte bomen.

shot_1609 copy
shot_1610 c
shot_1611 copy
shot_1633

Dieses Baums Blatt, der von Osten
Meinem Garten anvertraut,
Gibt geheimen Sinn zu kosten,
Wie's den Wissenden erbaut.

Ist es ein lebendig Wesen,
Das sich in sich selbst getrennt?
Sind es zwei, die sich erlesen,
Dasz man sie als Eines kennt?

Solche Frage zu erwidern,
Fand ich wohl den rechten Sinn:
Fühlst du nicht an meinen Liedern,
Dasz ich Eins und doppelt bin?

(Johann Wolfgang von Goethe)

shot_1622 copy
shot_1623 copy
shot_1625 copy
shot_1626 copy
shot_1628 copy
shot_1629 copy
Zinloze bomenkap

Bij Kelbergen is ook iets raars aan de hand. Volgens mij worden daar bomen gekapt onder het mom van aanleg van de overkapping A9 op plekken op een grote afstand van de A9 en in dwarsstraatjes. De omwonenden zijn duidelijk geschrokken van deze werkzaamheden. Er zijn bloemen neergelegd en er staan waxinelichtjes. Er werd daar wel heel erg rigoureus gekapt over een breedte van zo'n dertig meter. Ik kan me niet voorstellen dat er leidingen liggen of komen te liggen onder de strook tussen voetpad en fietspad waar tientallen bomen stonden, en verder ook leidingen over de hele breedte van dit tracé tussen de huizenrijen.

De verklaring van Rijkswaterstaat is deze: "In de omgeving van de nieuwe tunnel moeten alle kabels en leidingen voor water, gas, elektriciteit en telefonie worden verlegd. Rijkswaterstaat boort hiervoor een aantal buizen onder de A9, waarin de kabels en leidingen bij elkaar komen te liggen. Op deze manier hoeven we minder kabels en leidingen te verleggen, wat zorgt voor minder hinder voor voetgangers, fietsers en automobilisten. Daarnaast wordt een warmteleiding verlegd die parallel langs de A9 ligt."

Heeft men gekozen voor het niet leggen van leidingen onder voetpad/fietspad om deze niet te hoeven opbreken en te herleggen, en heeft men daarom al die bomen gekapt omdat daar (een deel van) de nieuwe leidingen komen te liggen? Dat geeft al aan dat tegels belangrijker geacht worden dan bomen door onze overheid. Men had makkelijk alle leidingen onder het voetpad kunnen plannen en voor de voetgangers tijdelijk ruimte kunnen regelen op het fietspad tijdens de werkzaamheden, of de autoweg tijdelijk als gecombineerde voetpad/fietspad/autoweg in kunnen richten.

shot_1631 copy

Sommige bomen zijn al heel oud en ze zijn (waren) allemaal kerngezond. Geen wonder dat er protest komt uit de wijk.

shot_1616 copy
shot_1617 copy
shot_1619 copy
shot_1620 copy

En de kap gaat de komende maanden gewoon verder. Maakt het stadsdeel misbruik van de aanleg van de overkapping van de A9 om een eigen agenda door te drukken en zoveel mogelijk bomen te kappen in de hele omgeving?

Rijkswaterstaat: "Op donderdag 6 maart en vrijdag 7 maart organiseert Rijkswaterstaat inloopavonden over de voorbereidende werkzaamheden. De avonden zijn van 18.00 uur tot 21.30 uur in het Planetarium, Kromwijkdreef 11, Amsterdam Zuidoost.

U kunt de hele avond terecht bij deskundigen voor informatie over de precieze boorlocaties, de werkzaamheden en de hinder in uw directe omgeving. Ook informeert Rijkswaterstaat over de begroeiing en de herplant en over de inrichting van het grote park dat op het dak van de tunnel komt."

© 2009